ULTIMA MOSSA DI MAURO MORETTI: FA RICORSO ALLA CORTE COSTITUZIONALE SULLA STRAGE DI VIAREGGIO - NEL CASO IN CUI VENISSE ACCOLTO, IL RICORSO MANDEREBBE IN FUMO LA SENTENZA CHE HA CONDANNATO A CINQUE ANNI DI CARCERE L’EX AMMINISTRATORE DELEGATO DI FERROVIE DELLO STATO, ACCUSATO DI DISASTRO FERROVIARIO, INCENDIO E LESIONI COLPOSE: ANDREBBE TUTTO PRESCRITTO, COME GIÀ ACCADUTO PER LE IMPUTAZIONI DI OMICIDIO COLPOSO PLURIMO - LA PRECISAZIONE: "MORETTI È STATO ASSOLTO DA TUTTI E CINQUE I CAPI DI IMPUTAZIONE. QUANDO LA TRAGEDIA DI VIAREGGIO SI AFFACCIA IN CRONACA, SI INDULGE TROPPO SPESSO IN LOGICHE PROPAGANDISTICHE..."

-

1. STRAGE DI VIAREGGIO, L’ULTIMA MOSSA DI MORETTI: RICORSO ALLA CONSULTA PER EVITARE LA CONDANNA

Estratto dell’articolo di M.Gra. per il “Fatto quotidiano”

Un ricorso alla Corte Costituzionale che, nel caso in cui venisse accolto, manderebbe in fumo la sentenza che ha condannato a cinque anni di carcere l’ex amministratore delegato di Ferrovie dello Stato Mauro Moretti, accusato di disastro ferroviario, incendio e lesioni colpose. Andrebbe tutto prescritto, come già accaduto per le imputazioni di omicidio colposo plurimo. È l’ultima mossa dei legali del manager, in vista del secondo pronunciamento della Corte di Cassazione, la cui udienza è fissata per il prossimo 28 novembre.

La tesi, portata avanti dai difensori di Moretti e di altri imputati, si basa prevalentemente sul presunto profilo di incostituzionalità della legge che disciplina i disastri: in caso di collisioni navali o aeree, la pena viene aggravata se i mezzi trasportano passeggeri.

Nel caso dell’incidente ferroviario, argomentano i legali, la pena viene aumentata a prescindere, in modo dunque illogico, anche nel caso in cui l’incidente coinvolga un treno merci, come accaduto a Viareggio. La strage derivò dal fatto che l’incendio del convoglio, deragliato in prossimità della stazione, investì il centro abitato.

La sentenza d’appello bis arriva nel luglio del 2022, a 13 anni esatti dalla strage e al termine di una lunga e tortuosa vicenda giudiziaria. Nel 2021 la Corte di Cassazione aveva fatto cadere l’aggravante di incidente avvenuto in un luogo di lavoro, un’ipotesi attorno a cui era stato impostato tutto l’impianto accusatorio della Procura di Lucca. In questo modo, tra mille polemiche, erano andati prescritti tutti i 32 omicidi colposi. A quel punto il processo era stato rinviato nuovamente alla Corte d’Appello di Firenze.

Moretti, che in un primo momento aveva rinunciato alla prescrizione, ritorna sui suoi passi e decide di avvalersene. Viene condannato a 5 anni di carcere, con uno sconto di pena di 2 anni rispetto al verdetto precedente […] Insieme al manager erano stati condannati altri 12 imputati, fra cui Michele Mario Elia (ex ad di Rfi) e Vincenzo Soprano (ex ad di Trenitalia), condannati a 4 anni, 2 mesi e 20 giorni. […] a causare il deragliamento è stata la rottura di un assile: il perno che teneva insieme le ruote del convoglio che ha ceduto. Era arrugginito, ma per ben due volte, invece di sostituirlo, era stato riverniciato. Non solo.

I treni che trasportavano materiale pericoloso viaggiavano ad alta velocità anche in prossimità di centri densamente popolati, come quello di via Ponchielli ; i convogli marciavano su rotaia in violazione di norme sulla sicurezza risalenti agli anni ‘30; i macchinisti erano sprovvisti di alert antincendio; le carrozze non avevano carri scudo, cisterne cariche di materiali inerti che in caso di deragliamento dovrebbero proteggere gli altri vagoni; il gruppo non aveva un piano di rischio. In definitiva, secondo i giudici, la strage di Viareggio è figlia del profitto, delle politiche aziendali di tagli […]

2. LA PRECISAZIONE

Riceviamo e pubblichiamo:

L'ing. Moretti è stato assolto da tutti e cinque i capi d'imputazione per i quali fu rinviato a processo: omessa riduzione della velocità, omesso utilizzo del detettore di svio, omessa installazione di barriere anti rumore, omessa scelta di itinerari alternativi, omessa rimozione dei picchetti. Quattordici anni di processo per rincorrere la strabordante iniziale imputazione dei Pubblici Ministeri.

Con una pericolante costruzione che ha imposto accertamenti dimostratisi del tutto eccentrici alla realtà dei fatti. Tutti smentiti.

Oggi rimane la pretesa di individuare una diversa colpa a carico dell'Ing. Moretti: l'avere imposto di non rintracciare la storia manutentiva dell'asse tedesco. Un asse mal revisionato da un'officina di Hannover. In Germania, dunque, non in Italia. E, per ciò, i manutentori tedeschi sono stati condannati.

Ma la prova di questo diktat non c'è, come d'altronde è stato affermato dallo stesso Procuratore generale nell'ultimo appello.

Quando la tragedia di Viareggio si affaccia in cronaca, si indulge troppo spesso in logiche propagandistiche che tradiscono l'odioso pregiudizio.

Ed è cosi che si rincorrono le pretese condotte di un Amministratore Delegato che, all’epoca dei fatti, era al vertice di un gruppo societario. E, per ciò solo, colpevole.

Avv. Ambra Giovene