Pierluigi Bonora per "il Giornale"

 

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Qualche anno fa, curiosando nelle officine di Maranello dove vengono rimesse a nuovo le preziosissime vecchie glorie della Ferrari, l' ex presidente Sergio Marchionne rimase folgorato da una 750 Monza del 1954. <>.

 

E ieri, a Maranello, alla presentazione del piano di sviluppo del Cavallino al 2022, analisti e giornalisti da tutto il mondo sono stati accolti, nel padiglione che ospita il nuovo Centro stile, prima dalla 750 Monza rossa, la stessa che aveva ispirato il presidente scomparso, quindi dalle due novita che rappresentano la riedizione di questa vettura da competizione.

 

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I due bolidi, i primi di un nuovo concetto di serie speciale limitata denominato <> sono stati battezzati Monza Sp1 (un posto) e Monza Sp2 (due posti). Su entrambe le barchette e montato il motore piu potente mai prodotto da Ferrari: un V12 da 810 cavalli che sprinta da 0 a 100 in 2,9 secondi e supera i 300 orari di velocita. Il prezzo sara intorno a 1,5 milioni (tasse escluse).

 

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Queste due super barchette a tiratura limitatissima (quante ne saranno prodotte lo si sapra con esattezza al Salone di Parigi, i primi di ottobre), hanno introdotto il nuovo corso della Casa automobilistica piu famosa del mondo.

 

Il presidente John Elkann, con la holding Exor primo azionista singolo di Ferrari; l' ad Louis Casey Camilleri; i manager Enrico Galliera (responsabile del marketing), Michael Leiters (direttore tecnico) e Antonio Picca Piccon (direttore finanziario), hanno illustrato nei dettagli il nuovo percorso del Cavallino rampante: 15 nuovi modelli, il 60% dei quali ibridi e, nel 2022, due anni dopo rispetto ai progetti iniziali, la Ferrari Purosangue, un modello che Camilleri si rifiuta di chiamare Suv, anticipando solo che sara <>.

 

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Le novita, modelli a parte, sono diverse: la conferma dell' elettrificazione della gamma, la disponibilita di un motore V6 (<>), zero modelli 100% elettrici (<>, puntualizza Leiters) e mai una Ferrari a guida autonoma, cioe che puo fare a meno del pilota. <>.

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Anche al capitolo connettivita ci saranno sorprese. Sia Elkann sia Camilleri hanno voluto dedicare un ricordo a Marchionne, scomparso il 25 luglio scorso. <>.

 

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Ad ascoltarlo, ci sono la moglie Lavinia, il cugino Andrea Agnelli, il vicepresidente Piero Ferrari, figlio del <>, e alcuni membri del cda di Exor. Il pensiero va quindi al nonno Gianni Agnelli, <>.

 

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In Borsa il titolo Ferrari, dopo un po' di saliscendi, ha chiuso con un guadagno del 3,9% a 117,40 euro. Un segnale di fiducia al nuovo management che ha dimostrato, pero, piu prudenza rispetto a Marchionne: il margine operativo lordo, nel 2022, sara tra 1,8 e 2 miliardi.

 

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L' ex numero uno lo aveva fissato a 2 miliardi. Nessuna stima, invece, sulle vendite di auto (oltre 9mila unita nel 2018) al 2022. Inoltre, azzeramento del debito nel 2020 e investimenti complessivi pari a 3,6 miliardi. Contenti, infine, gli azionisti: nel 2022 cedola al 30% dell' utile.

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