POLLI CON LE ALI - I “PATRIOTI” MOBILITATI DA BERLUSCONI-LETTA-PASSERA PER “SALVARE” L’ALITALIA DALLE GRINFIE DI AIR FRANCE, NON VEDONO L’ORA DI CEDERE LE QUOTE (DAL 12 GENNAIO POSSONO VENDERE) A PARIGI - TRA I “SALVATORI” CI SONO I RIVA IMPELAGATI CON L’ILVA, I LIGRESTI FALLITI, BELLAVISTA CALTAGIRONE INDAGATO PER TRUFFA, ETC. - SOLO TOTO (E BANCA INTESA CHE AVEVA SUL GROPPONE IL MAXI-DEBITO DI AIRONE) E COLANINNO C’HANNO GUADAGNATO…

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Gianluca Paolucci per "la Stampa"

LETTA BERLUSCONILETTA BERLUSCONI

Parliamo quando avremo tutti gli elementi, dice il ministro dello sviluppo economico Corrado Passera a proposito della cessione della compagnia che fu di bandiera ad Air France. Passera che, nella sua precedente vita di banchiere, è stato anche il gran regista dell'operazione che portò i «patrioti» a controllare la compagnia con la benedizione del governo Berlusconi lasciando fuori l'invasore francese.

In effetti, a quattro giorni dalla scadenza degli accordi che imponevano di non vendere, tra i «patrioti» che nel 2009 hanno tenuto a battesimo la nuova Alitalia, in più d'uno ha dovuto passare qualche guaio e molti sarebbero felici di vendere. Iniziando dagli unici che hanno già detto addio, i fratelli Fratini, alle prese con una forte esposizione debitoria del loro gruppo che spazia dagli outlet al turismo di lusso.

CORRADO PASSERA E SILVIO BERLUSCONI FOTO INFOPHOTOCORRADO PASSERA E SILVIO BERLUSCONI FOTO INFOPHOTO

La loro finanziaria Fingen ha venduto nel 2011 alla Ottobre 2008, società controllata da Intesa Sanpaolo che ha portato così la sua partecipazione sopra al 10%. Sopra Intesa, socio e gran regista dell'operazione Cai realizzata ai tempi della gestione di Corrado Passera, ci sono i Riva con il 10,6%. Il caos Ilva ha portato una raffica di mandati d'arresto per gli esponenti del gruppo, mentre il vicepresidente Fabio Riva è ufficialmente latitante.

EMILIO RIVA jpegEMILIO RIVA jpeg

Primo azionista è invece Air France. Le voci di un suo acquisto della compagnia sono state smentite ieri. Anche a Parigi, malgrado un mandato esplorativo assegnata a Lazard per studiare le opportunità, non se la passano tanto bene.

Tra i patrioti di quell'inizio 2009 c'erano anche i Ligresti. Caduti nel frattempo in disgrazia, con penosa scia di indagini della magistratura, per i troppi debiti fatti e l'eccessiva leggerezza gestionale delle società quotate del loro gruppo. Fondiaria Sai , titolare diretta della partecipazione in Alitalia, è così passata ai neo-patrioti di Unipol. E che dire di Francesco Bellavista Caltagirone, patron di Acqua Marcia?

ILLUSTRAZIONE BERLUSCONI COLANINNO CAI ALITALIAILLUSTRAZIONE BERLUSCONI COLANINNO CAI ALITALIA

Dopo una lunga carcerazione preventiva terminata in dicembre è ancora indagato per truffa per le vicende del porto d'Imperia. Ma il suo gruppo immobiliare continua ad avere problemi di debito e liquidità, malgrado i vari piani di riassetto che si sono susseguiti dal 2010 in avanti. Poi c'è Antonio Angelucci, reuccio delle cliniche romane, editore e senatore Pdl. Da portantino a patriota, con qualche inciampo con la giustizia Se cercate informazioni su di lui non rivolgetevi a Wikipedia: la pagina è bloccata «per minaccia di azioni legali».

Più recenti i fatti relativi all'immobiliarista Achille D'Avanzo (Solido Holding): è indagato a Napoli dal novembre scorso, insieme all'ex numero uno del Sismi, Nicolò Pollari, per uno stralcio dell'inchiesta sulla P4.

FRANCESCO BELLAVISTA CALTAGIRONEFRANCESCO BELLAVISTA CALTAGIRONE antonio angelucciantonio angelucci

Tra i guai minori, da segnalare le liti di Marco Tronchetti Provera (Pirelli) con i soci Malacalza e il gruppo Gavio che nel frattempo ha perso il controllo di Impregilo, soffiata alla famiglia piemontese dai romani Salini, dopo una lunga battaglia non priva di colpi bassi. Chi di certo ci ha guadagnato è stato il gruppo Toto. Incassati 300 milioni per AirOne, continua ad incassare per girare gli Airbus prenotati dalla sua vecchia compagnia.
Un buon affare, forse perfino troppo, dato che la nuova Alitalia ha avviato un contenzioso chiedendo indietro 20 milioni per una serie di magagne, emerse dopo l'acquisizione di AirOne da parte della compagnia. Chi sorride è Colaninno: la sua Piaggio ha chiuso il 2012, incrementando vendite e quota di mercato malgrado la crisi. La sua holding Immsi da ieri sorride un po' di più. A mercati chiusi, ha smentito i contatti con Air France. Troppo tardi per frenare gli acquisti in Borsa, che nel frattempo avevano portato Immsi a guadagnare il 18%.

 

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