Dagotraduzione da Reuters
Tesla Germania
La richiesta di Elon Musk al personale di Tesla di smettere di "perdere tempo" e di tornare in ufficio è stata accolta con fastidio dal più grande sindacato tedesco.
L'amministratore delegato di Tesla si è intromesso nel dibattito sul futuro del lavoro dicendo ai dipendenti della casa automobilistica che devono tornare in ufficio per almeno 40 ore alla settimana o lasciare l'azienda.
Il sindacato Ig Metall dello stato tedesco di Brandeburgo Sassonia, dove si trova lo stabilimento di Tesla, ha dichiarato che avrebbe sostenuto qualsiasi dipendente che si fosse opposto all'ultimatum di Musk. Tesla impiega circa 4.000 persone in Germania e prevede di espandere la forza lavoro a 12.000 unità.
Tesla Germania 2
«Chiunque non sia d'accordo con queste richieste unilaterali e voglia opporsi, in Germania ha il potere dei sindacati alle spalle, come previsto dalla legge», ha dichiarato Birgit Dietze, leader di Ig Metall in Brandeburgo Sassonia.
A febbraio i dipendenti dello stabilimento Tesla di Gruenheide, in Germania, hanno eletto 19 membri per il primo consiglio dei lavoratori, segnando una differenza rispetto agli altri impianti gestiti dalla casa automobilistica negli Stati Uniti e altrove dove non c’è rappresentanza sindacale, a cui Musk si oppone con forza.
Musk allo stabilimento Tesla Germania
Alcuni dei lavoratori fanno parte di Ig Metall, che rappresenta i lavoratori delle aziende automobilistiche e di altri settori industriali.
In Germania non esistono attualmente leggi che sanciscano il diritto di lavorare da casa, ma il ministero del Lavoro sta lavorando a politiche che aumentino la flessibilità dei lavoratori. Molti grandi datori di lavoro, tra cui le case automobilistiche, hanno già adottato modelli di lavoro ibridi dopo la pandemia di coronavirus che ha costretto le aziende a mandare il personale a casa a lavorare.
Tesla Germania 3
«Abbiamo una visione fondamentalmente diversa sulla creazione di un ambiente di lavoro attraente e puntiamo alla responsabilizzazione personale dei nostri team per bilanciare il rapporto tra lavoro remoto e lavoro di persona», ha dichiarato Gunnar Kilian, membro del consiglio di amministrazione di Volkswagen responsabile delle risorse umane.
Le case automobilistiche di lusso BMW e Mercedes-Benz hanno fatto eco a questa opinione quando sono state interpellate sull'ultimatum di Musk.
PROGETTO GIGAFACTORY TESLA A BERLINO BRANDEBURGO
«Il lavoro ibrido è il modello di lavoro del futuro... sono possibili diverse forme, dalla presenza completa al lavoro prevalentemente a distanza», ha dichiarato un portavoce di Mercedes-Benz.
Musk, che ha contribuito a spostare il settore automobilistico tradizionale verso l’elettrico, diventando nel frattempo l'uomo più ricco del mondo, ha avuto parole schiette per le aziende che non richiedono al personale di tornare in ufficio a tempo pieno.
elon musk
«Ci sono ovviamente aziende che non lo richiedono, ma quando è stata l'ultima volta che hanno messo sul mercato un nuovo grande prodotto? Ne è passato di tempo», ha scritto Musk nell'e-mail.
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