IL TRUCCO C’E’ E SI VEDE - RYANAIR CAMBIA NOME AL BOEING 737 MAX PROTAGONISTA DI DUE SCIAGURE COSTATE LA VITA A 346 PERSONE: IL VELIVOLO SAREBBE STATO RINOMINATO "8200" - INTANTO LE MANCATE CONSEGNE DA PARTE DI BOEING, COSTRINGONO LE COMPAGNIE AEREE A RIVEDERE I PIANI DI CRESCITA…
Cambiare il nome per voltare pagina. La Ryanair ha deciso di cambiare nome al Boeing 737 Max, il modello del colosso aerospaziale Usa protagonista di due sciagure costate la vita a un totale di 346 persone: secondo quanto ha scritto il Guardian, la compagnia aerea a basso costo - che ha ordinato 135 di questi velivoli - ha ribattezzato l'aereo '737 8200'.
Per ora non ci sono conferme da parte della società, ma il giornale scrive che un Boeing 737 Max nuovo di zecca destinato alla compagnia irlandese è stato fotografato davanti agli hangar della Boeing e dalle immagini è emerso che la parola 'Max' è stata sostituita con il numero '8200' nella scritta stampata sotto i finestrini della cabina di pilotaggio. Intanto, il '737 Max' rimane a terra a livello globale mentre la Boeing cerca di convincere le autorità che i cambiamenti apportati al software del velivolo sono sufficienti a garantirne la sicurezza.
CABINA DI PILOTAGGIO DEL BOEING 737 MAX
Ma questo stop prolungato è destinato a far sentire il suo peso sulle attività delle compagnie che contavano proprio sul '737 Max' per rinnovare o espandere le proprie flotte. E fra queste c'è la stessa Ryanair, che prevede un contraccolpo dalla vicenda.
La compagnia irlandese prevede ora di ricevere solo 30 velivoli entro maggio 2020, rispetto ai 58 originariamente previsti. "Questa mancanza di consegne ci costringerà a ridurre la nostra attività su alcune basi e a chiudere per l'estate del 2020, ma anche per l'inverno del 2019", ha dichiarato il ceo Michael O'Leary in una nota.
In totale, il gruppo di compagnie aeree low cost ha ordinato 135 Boeing 737 Max 200. La flotta di Ryanair è composta esclusivamente da aeromobili della Boeing. Il ritardo nella consegna "ridurrà la crescita del nostro traffico nell'estate del 2020 al 3% contro il 7%" inizialmente previsto. "Porteremo circa 157 milioni di passeggeri nell'anno contabile da aprile 2020 a marzo 2021, rispetto ai 162 milioni finora attesi", ha detto O'Leary.
